激烈競爭的汽車市場(chǎng)對(duì)汽車的開發(fā)周期和質(zhì)量性能提出了很高的要求，CAE的作用就在于它能驅(qū)動(dòng)精益設(shè)計(jì)和快速汽車開發(fā)流程，可以大量的節(jié)省開發(fā)成本，縮短開發(fā)周期。
在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段，碰撞安全分析可以完全控制新車的安全風(fēng)險(xiǎn)。一個(gè)全新的車型開發(fā)，不做CAE分析，風(fēng)險(xiǎn)會(huì)十分巨大。在初期概念設(shè)計(jì)階段，通過CFD計(jì)算可以方便地評(píng)估新車風(fēng)阻系數(shù)等指標(biāo)，而不用去做風(fēng)洞試驗(yàn)，可以節(jié)省很多時(shí)間和費(fèi)用。
有限元分析工程技術(shù)的CAE咨詢能提供汽車工業(yè)行業(yè)全面的解決方案，包括CFD分析、動(dòng)力學(xué)分析、耐久性分析及重要零部件的專項(xiàng)分析。
汽車零部件分析包括：
1、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)CAE分析
• 連桿強(qiáng)度分析
• 曲軸孔扭曲的分析
• 連桿系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)模擬
• 機(jī)體模態(tài)分析
• 發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋溫度場(chǎng)分析
• 缸體缸蓋溫度場(chǎng)分析
• 缸體及軸承蓋裝配體應(yīng)力分析
• 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋聲學(xué)分析
2、進(jìn)排氣系統(tǒng)CAE分析
• 排氣歧管的裂紋分析
• 氣歧管強(qiáng)度分析
• 消聲器聲固耦合分析
3、傳動(dòng)系CAE分析
• 齒輪傳動(dòng)分析
• 差速器接觸狀態(tài)分析
• 傳動(dòng)系NVH分析
• 萬向節(jié)接觸分析
4、行駛系CAE分析
• 前后橋塑性變形分析
• 車架多工況分析
• 懸架系統(tǒng)安裝過程分析
• 鋼板彈簧強(qiáng)度分析
• 路面譜激勵(lì)下的底盤強(qiáng)度分析
5、輪胎分析
• 裝配及充氣分析
• 輪胎印跡分戲
• 輪胎穩(wěn)態(tài)滾動(dòng)分析
• 充氣輪胎的聲固耦合分析
• 輪胎振動(dòng)特性分析
• 輪胎生熱分析
• 穩(wěn)態(tài)滾動(dòng)中的輪胎磨損分析
• 輪胎瞬態(tài)沖擊模擬
6、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系分析
• 制動(dòng)器靜力學(xué)分析
• 剎車盤嘯聲分析
• 盤式制動(dòng)器剎車過程分析
• 剎車盤熱固耦合分析 |
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