塞斯納172型天鷹（Cessna 172 Skyhawk）是一個單引擎四座位的小型飛機(jī)，是受歡迎的教練機(jī)。1956年至今生產(chǎn)已超過42,500架。塞斯納C-172是歷史上*成功生產(chǎn)量*多的小型飛機(jī)。首架飛機(jī)于1956年交付，直到今天C-172仍在投產(chǎn)中，其主要競爭對手是Beechcraft的Musketeer ，Piper的Cherokee及Grumman的AA-5系列。早期的C-172參照塞斯納C-170及標(biāo)準(zhǔn)的三輪傳動裝置飛機(jī)，單是在1956年已出售超過1400架。早期的172型與170型十分相似，具有相同機(jī)身，*大起飛重量為2200磅。后來重新設(shè)計成前三點(diǎn)起落架，增加后窗以改良飛行員的視野，成為一架能夠360度觀察四周環(huán)境的飛機(jī)。C-172A引入了可移動的尾翼及方向舵及向后傾的機(jī)尾，而172B則改變了儀器設(shè)備，從此型號開始得到空中之鷹的稱號。172D降低了機(jī)身的高度，172F加入了電力襟翼。
CNFSimulaor.C172飛行模擬器
CNFSimulaor.C172飛行模擬器是徐州碩博電子科技有限公司針對塞斯納172機(jī)型并依據(jù)CCAR-60/FAR-PART-60 標(biāo)準(zhǔn)自主研發(fā)的高等級飛行訓(xùn)練設(shè)備。由主機(jī)系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、運(yùn)動系統(tǒng)和顯示系統(tǒng)四大部分組成，其中以歐盟*尖飛行器設(shè)計與模擬平臺CEASIOM為基礎(chǔ)，集成圖形圖像系統(tǒng)、機(jī)電集成系統(tǒng)等，結(jié)合專業(yè)航空訓(xùn)練知識和飛行數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對塞斯納172飛機(jī)的高精度飛行模擬。
CNFSimulator.C172飛行模擬器（FTD）分為桌面式，固定式和全動式三個等級，是進(jìn)行飛行模擬訓(xùn)練是必不可少設(shè)備之一，該設(shè)備有助于飛行員：進(jìn)行大量重復(fù)性儀表操作訓(xùn)練、故障或急情處置演練。在現(xiàn)代化通航飛行員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)中，運(yùn)用飛行模擬器進(jìn)行訓(xùn)練能顯著降低訓(xùn)練成本并*大限度控制訓(xùn)練風(fēng)險。
實現(xiàn)功能：
主飛行仿真系統(tǒng)主要模擬賽斯納172飛機(jī)的飛行性能和動態(tài)反應(yīng)特性，為其它系統(tǒng)實時提供飛行狀態(tài)數(shù)據(jù)。確保飛行仿真系統(tǒng)的實時性與逼真度，給飛行員提供一個逼真的訓(xùn)練環(huán)境，增強(qiáng)模擬器的沉浸感，加強(qiáng)訓(xùn)練效果。
1、模擬飛機(jī)2-6自由度的運(yùn)動，包括俯仰、左傾右傾運(yùn)動；
2、模擬飛機(jī)各種飛行條件的變化引起的運(yùn)動，如大氣擾動等；
3、模擬著陸接地姿態(tài)和碰撞以及使用剎車時出現(xiàn)的運(yùn)動；
4、模擬在接近真實飛機(jī)頻率處的振動和抖振以及大氣紊流在對應(yīng)自由度上引起的抖振。
飛行模擬器特點(diǎn)：
不同種類的飛行模擬器，其特點(diǎn)也不盡相同，但都是有在地面真實體驗親自駕駛飛機(jī)在空中飛行時的感受的特點(diǎn)。就訓(xùn)練用飛行模擬器而言，用它來進(jìn)行飛行訓(xùn)練，有很多突出的特點(diǎn)，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
⑴ 提高效率
在模擬器上訓(xùn)練，可對難度較大的駕駛動作和特殊情況處置反復(fù)進(jìn)行練習(xí)，也可使飛行學(xué)員經(jīng)常處于教員的直接觀察指導(dǎo)之下，充分發(fā)揮教員的作用。有的模擬訓(xùn)練系統(tǒng)，一名教員可同 |
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