隨著城市的交通發(fā)展，公交車成為了我們不可缺少的交通工具，但它的安全事故也出現(xiàn)了很多，其中很大一部分是因為和前車距離沒有控制好。
我司這款360全景產(chǎn)品，解決視野盲區(qū)那是杠杠的，更重要的是它還有ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，
主要能檢測司機疲勞駕駛（打瞌睡、打哈欠）、分心駕駛（如：左顧右盼、抽煙、打電話等）、超速駕駛等不良駕駛行為，發(fā)出不同的語音提醒司機，為安全行車提供有效的汽車主動安全保障。并且上傳到遠程管理平臺后臺并生成“安全輻助駕駛報表”、“駕駛行為分析報表”等報表統(tǒng)計，方便管理人員查看。全程為駕乘者、營運單位及監(jiān)管部門提供安全保障服務，有效**危險情況的發(fā)生。
ADAS輔助駕駛系統(tǒng)融合了FCW、 HMW、PCW、LDW、FVSM和VB溜等功能。駕駛員在行駛過程中實時采集車道偏移及防碰撞數(shù)據(jù)等，并語音及上傳形式輸出告警。
FCW車輛防撞預警系統(tǒng)，監(jiān)測前方車輛，實際計算本車前車之間距離、方位及相對速度，當存在潛在碰撞危險時對駕駛者進行預警。
HMW車距間檢測預警系統(tǒng)，當車輛速度超過設定值，且與前車**碰撞時間小于設定安全時間闊值，將發(fā)出預警信息。
PCW行人防撞預警系統(tǒng)，行人碰撞預警系統(tǒng)對行人和騎行者進行智能識別，計算出距離車輛40米范圍內(nèi)的行人距離，危險半徑出現(xiàn)行人時，進行預警提示。
LDW車道偏離預警系統(tǒng)，車道偏離預警系統(tǒng)對行駛車道進行智能識別，在駕駛員無意識（未打轉(zhuǎn)向燈）偏離原車道時發(fā)出警報。
我們還在該系統(tǒng)中增加了FVSM、VB功能，在塞車情況下可以提醒司機前車已啟動和溜車情況，增加司機的駕駛體驗和安全防護。 |
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