摩擦阻尼是指在機(jī)械物理學(xué)中，系統(tǒng)的能量的減小——阻尼振動不都是因“阻力”引起的，就機(jī)械振動而言，一種是因摩擦阻力生熱，使系統(tǒng)的機(jī)械能減小，轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的阻尼。簡而言之，摩擦阻尼是一種計(jì)量方式，是指在進(jìn)行摩擦運(yùn)動時(shí)其因摩擦生熱而使系統(tǒng)耗散能量程度的衡量。
摩擦阻尼是一種計(jì)量方式，是指在進(jìn)行摩擦運(yùn)動時(shí)其因摩擦生熱而使系統(tǒng)耗散能量程度的衡量。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，振動控制一直都是一個(gè)重要課題，而由于摩擦對機(jī)械能耗散作用，摩擦減振被廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、航空發(fā)動機(jī)、土木工程等領(lǐng)域，所以對摩擦阻尼特性的研究具有重要意義。
金屬阻尼器是被動減震領(lǐng)域當(dāng)中被廣泛應(yīng)用的一種耗能裝置，具有滯回耗能性能優(yōu)良，受外界環(huán)境影響小，制作、安裝及更換方便快捷等諸多優(yōu)點(diǎn)。按照其耗能變形的方式，主要分為三類：利用金屬軸向屈服變形耗能的阻尼器，利用金屬剪切屈服變形耗能的阻尼器以及利用金屬彎曲屈服變形耗能的阻尼器。另一方面，軟鋼材料由于其優(yōu)良的塑性變形能力和較低的屈服點(diǎn)，逐漸成為抗震用鋼的一個(gè)新鋼種和重點(diǎn)鋼種。 |
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