電動轉(zhuǎn)轍機概述
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機是當下用量大的轉(zhuǎn)轍機之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，老式道岔轉(zhuǎn)轍機 ZD6電動轉(zhuǎn)轍機盡管參照前述實施例對進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。,在一些可能的實施例中，根據(jù)輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速確定轉(zhuǎn)轍機的扭矩，并根據(jù)轉(zhuǎn)轍機的扭矩確定轉(zhuǎn)轍機的阻力的步驟中，具體獲取基于測量方案的每個轉(zhuǎn)轍機的即時輸出轉(zhuǎn)速�；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動轉(zhuǎn)轍機介紹
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。老式道岔轉(zhuǎn)轍機 ZD6電動轉(zhuǎn)轍機副桿可在主桿上滑動，位于轉(zhuǎn)轍機機箱內(nèi)的主桿遠端上表面形成有缺口，該缺口與自動開閉器的遠端檢查柱的位置相對應(yīng)，使轉(zhuǎn)轍機在表示桿伸出位置時，遠端檢查柱能落入主桿的缺口中，位于轉(zhuǎn)轍機機箱內(nèi)的副桿近端上表面也形成有缺口。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動轉(zhuǎn)轍機主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，老式道岔轉(zhuǎn)轍機 ZD6電動轉(zhuǎn)轍機其類似一個獨立的局域網(wǎng)，讓用戶的數(shù)據(jù)傳輸變得可信，性高，干擾少，服務(wù)質(zhì)量可以得到保證。,主軸上的止擋栓與止擋機構(gòu)撞擊后產(chǎn)生逆轉(zhuǎn)動趨勢，但是由于雙向逆止器具有在反轉(zhuǎn)時順時針和逆時針兩個方向都能形成自鎖的特 |
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