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山東天路重工科技有限公司
| 聯(lián)系人：鄭慧
女士 (經(jīng)理) |
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手 機：15588589260  |
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| 重慶公路鐵路地基的沖擊碾壓及補壓等新型沖擊壓路機 |
沖擊壓路機租賃建議當(dāng)使用20T重型振動壓路機的碾壓土?xí)r每層的回填厚度小于30cm。路基施工質(zhì)量控制措施：道路土基、基層質(zhì)量的好壞，將直接影響到砼路面質(zhì)量的好壞。路基施工前，首先要將表層土挖除，應(yīng)換盡不良土，并進(jìn)行填前壓實。。
路基回填應(yīng)用重型壓路機，以確�；靥钯|(zhì)量。土路基的施工時土路基必須分層回填夯實，每層回填厚度小于30cm，用18-20T壓路機碾壓的遍數(shù)不少于四遍，用環(huán)刀法檢查其密實度必須達(dá)到設(shè)計要求。路基成形后應(yīng)對中線、高程、縱橫坡度等進(jìn)行檢測，合格后立即進(jìn)行養(yǎng)護處理，養(yǎng)護期滿后報請質(zhì)檢部門進(jìn)行檢測驗收。
以機械本身的重力作用，適用于各種壓實作業(yè)，使被碾壓層產(chǎn)生永久變形而密實。又分鋼輪式和輪胎式兩類。碾輪構(gòu)造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾應(yīng)用最普遍，主要用于路面面層壓實。采用機械或液壓傳動，能集中力量壓實突起部分，壓實平整度高，適于瀝青路面壓實作業(yè)。
沖擊壓路機實際上是一種新型的拖式壓路機，其碾壓沖擊輪為多邊形非圓凸輪，通過輪胎式牽引車牽引作業(yè)，因此，沖擊式壓路機由牽引車以及沖擊輪兩大部件構(gòu)成。
沖擊輪通常由各種3~5邊非圓形的等邊拖輪組成，通過連續(xù)滾動沖擊達(dá)到壓實路面、路基的目的，由于其本身并無動力，沖擊輪需要在大型牽引設(shè)備的帶動下才能工作。
牽引車是沖擊式壓路機整套設(shè)備中專用的大型工程牽引機械，是整套沖擊式壓實機的重要組成部分，在工程實踐中可以由大型拖拉機、裝載機、汽車的等牽引機械代替。
沖擊式壓路機通過牽引車的牽引，帶動非圓形的沖擊輪，利用沖擊輪自身的重量和前進(jìn)時的沖擊力，對水泥路面、路基進(jìn)行破碎和壓實。
沖擊滾壓技術(shù)經(jīng)歷了較長時間的研究和試驗，20世紀(jì)50年代由南非Aubrey Berrange公司提出，但成為一種成熟的可供實用的非圓滾動沖擊壓實機則是在20世紀(jì)70年代至80年代，上世紀(jì)90年代開始向全球推廣并逐步進(jìn)入實用階段。
沖擊式壓路機采用輪式牽引車牽引，只要碾壓速度達(dá)到（10~15km/h），壓實深度大。沖擊與振動壓實對比試驗表明，沖擊式壓路機的壓實速度約為拖式振動壓路機的3~4倍，其壓實深度可隨碾壓遍數(shù)劇增，約為拖式振動壓路機的2~10倍，不僅壓實生產(chǎn)率高，而且壓實效果好。 |
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