山東青島出口到漢堡鐵路拼箱整柜河南貨運(yùn)代理公司
疫情之下，各國(guó)之間的貿(mào)易都受到了影響，制造業(yè)和糧食供應(yīng)鏈也險(xiǎn)些中斷，如今各國(guó)都在想盡辦法，以確保疫情期間能夠維持正常的貿(mào)易往來，而中國(guó)作為*個(gè)控制疫情的國(guó)家，也在采取措施恢復(fù)經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易，就在這時(shí)候中歐貿(mào)易先傳來了好消息。據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，今年以來，中歐班列運(yùn)行總體安全穩(wěn)定，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司數(shù)據(jù)顯示，今年前三個(gè)月共開行1941列，發(fā)送貨物17.4萬標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)15%和18%，其中3月份開行809列，發(fā)送貨物7.3萬標(biāo)箱，創(chuàng)單月開行列數(shù)和發(fā)送箱數(shù)歷史新高，增長(zhǎng)3成以上
要知道，雖然美國(guó)已經(jīng)接替歐洲成為全球疫情的“震中”，但歐洲疫情仍不容樂觀，依然是僅次于美國(guó)的疫情重災(zāi)區(qū)，在這一局面下，中歐班列出行量能夠繼續(xù)增長(zhǎng)再創(chuàng)新高實(shí)屬不易。特別是自3月17日以來，為減緩疫情傳播，歐盟實(shí)行了入境限制，為期30天，這使得26個(gè)歐盟成員國(guó)（愛爾蘭除外）和隸屬申根區(qū)的瑞士、冰島、挪威、列支敦士登4個(gè)非歐盟成員國(guó)的航空客運(yùn)量幾乎降至零，僅有的少量航班或是貨物運(yùn)輸。而近日歐盟委員會(huì)又提出將入境限制延長(zhǎng)至5月中旬，屆時(shí)根據(jù)疫情狀況再作下一步?jīng)Q定。據(jù)了解，中歐班列是往來于中國(guó)與歐洲及海外基建計(jì)劃沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，首列班列于2011年3月19日從中國(guó)重慶開往德國(guó)杜伊斯堡，截至2019年10月底，中歐班列累計(jì)開行數(shù)量已近2萬列，對(duì)提升中國(guó)和歐盟之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系具有重要意義。 |
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