本汽車(chē)破碎拆解回收線(xiàn)主要是由專(zhuān)用的重型金屬撕碎機(jī)進(jìn)行粗碎,然后經(jīng)過(guò)重型臥式破碎機(jī)進(jìn)行破碎處理,在破碎階段后采用風(fēng)力設(shè)備和專(zhuān)門(mén)結(jié)構(gòu)進(jìn)行除塵處理,通過(guò)強(qiáng)磁設(shè)備將含鐵為主的金屬分離出來(lái)。本系統(tǒng)全程PLC控制,動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控。具有能耗低、處理量大、經(jīng)濟(jì)性好、維護(hù)成本低、處理效果好等特點(diǎn)。
我司經(jīng)過(guò)近十年的研究開(kāi)發(fā),已獲得1項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利,十幾項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利,為汽車(chē)拆解破碎回收提供了良好的技術(shù)保證.
發(fā)明專(zhuān)利:廢舊汽車(chē)外殼回收前處理工藝及設(shè)備 ZL201010624847.9
實(shí)用新型專(zhuān)利:廢舊汽車(chē)外殼回收前處理設(shè)備 ZL201020701426. |