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東風(fēng)多利卡配件，東風(fēng)勁卡配件
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女士 (經(jīng)理) |
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| 東風(fēng)多利卡駕駛室總成 紅色，藍(lán)色，白色 B19 |
東風(fēng)多利卡配件，東風(fēng)多利卡駕駛室總成，東風(fēng)多利卡D5D6D7D8D9駕駛室，車(chē)殼，車(chē)頭專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售。
2002年，"東風(fēng)多利卡"銷(xiāo)量躍過(guò)17000輛，以200%%的增長(zhǎng)率，成為3噸輕卡行業(yè)*耀眼的明星。2003年銷(xiāo)售近20000輛，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)3噸級(jí)輕卡單項(xiàng)品牌市場(chǎng)占有率*。 而今，"東風(fēng)多利卡"的用戶突破10萬(wàn)輛。多年的霸主地位也使"東風(fēng)多利卡"認(rèn)識(shí)到，只有不斷地創(chuàng)新產(chǎn)品技術(shù)，才能遙遙領(lǐng)先國(guó)內(nèi)3噸車(chē)市。隨著國(guó)內(nèi)3噸輕卡車(chē)市的誘人，幾家品牌均在思變。江淮近期推出的兩款4米長(zhǎng)軸距的三噸車(chē)，比重占到了總銷(xiāo)量的76.1%%，投放的配裝動(dòng)力新產(chǎn)品已表現(xiàn)出不錯(cuò)的成長(zhǎng)性。由原兩噸主產(chǎn)品發(fā)展而來(lái)的解放三噸車(chē)，在采用輕量化設(shè)計(jì)后，已成為這一檔市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，并成為其主導(dǎo)產(chǎn)品。躍進(jìn)則重點(diǎn)向長(zhǎng)軸距品種拓展。目前配裝了新動(dòng)力的產(chǎn)品也有著一定的市場(chǎng)潛力。
據(jù)"東風(fēng)汽車(chē)"的研發(fā)人員介紹，"東風(fēng)多利卡"已全面刷新，即將面市。
東風(fēng)多利卡D系列，采用日本尼桑加寬車(chē)身，率先采用215毫米超寬縱梁，結(jié)實(shí)耐用，承載力更強(qiáng)。160升超大油箱，續(xù)駛里程達(dá)1000公里，中長(zhǎng)途貨運(yùn)力爭(zhēng)上游，更加省時(shí)。裝配動(dòng)力轉(zhuǎn)向，輕松駕駛。整車(chē)性能經(jīng)亞洲*大汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)50萬(wàn)公里嚴(yán)格路試，歷經(jīng)全國(guó)10萬(wàn)用戶共同見(jiàn)證的成熟底盤(pán)，安全可靠。裝備東風(fēng)朝柴120馬力環(huán)保增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。采用東風(fēng)專(zhuān)利技術(shù)單面雙槽斷面的鋼板彈簧，板簧寬度達(dá)到75毫米，同類(lèi)車(chē)中*寬，強(qiáng)度更強(qiáng)。 |
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