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太平洋保險(xiǎn)深圳分公司
| 聯(lián)系人：徐軍騰
先生 (業(yè)務(wù)經(jīng)理) |
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| 海上風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)計(jì)算法 |
海運(yùn)保險(xiǎn)是海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的必選險(xiǎn)種。基本險(xiǎn)中有一般貨物險(xiǎn)和特別貨物險(xiǎn)兩類。一般貨物險(xiǎn)中又分成平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種。
海上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)
海上貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)分成海上風(fēng)險(xiǎn)和外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。海上風(fēng)險(xiǎn)包括自然災(zāi)害和意外事故。自然災(zāi)害、僅指惡劣氣候、雷電、洪水、流冰、地震、海嘯以及其他人力不可抗拒的災(zāi)害。
意外事故，主要包括具有明顯海洋特征的重大意外事故；外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)是指海上風(fēng)險(xiǎn)以外的各種風(fēng)險(xiǎn)，分為一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)：一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，指偷竊、破碎、滲漏、玷污、受潮受熱、串味、 生銹、鉤損、短量、淡水雨淋等。特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，主要是指由于軍事、政治及行政法令等原因造成的風(fēng)險(xiǎn)，從而引起貨物損失。如戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、交貨不到、拒收等。防范這些風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)叫做海運(yùn)保險(xiǎn)。
海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算方法
保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額*保險(xiǎn)費(fèi)率
保險(xiǎn)金額=發(fā)票到岸價(jià)( CIF 價(jià))*發(fā)票加成率(一般是加成10%)= CIF 價(jià)*110%
1、在沒(méi)有特別規(guī)定的情況下，一般是按照 CIF 價(jià)的110%，特殊不超過(guò)CIF價(jià)120%。
2、按照國(guó)際慣例， 海運(yùn)保險(xiǎn)條款為ICC(A/B/C)三種，其為英國(guó)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)條款；國(guó)內(nèi)公司一般也有用CIC條款的，為中國(guó)自定條款。
3、固定保險(xiǎn)費(fèi)率的因素有如下：貨物種類，航程，包裝，所用條款，投保額度，保單模式及責(zé)任限額；每一項(xiàng)都會(huì)影響到費(fèi)率。
4、保險(xiǎn)模式一般分為三種：?jiǎn)为?dú)單，即只單獨(dú)為一票貨物投保；月度單，按照協(xié)議好的保險(xiǎn)費(fèi)率每月申報(bào)保險(xiǎn)，沒(méi)有申報(bào)則不收保費(fèi)；年度單，以年為結(jié)算時(shí)間，預(yù)先交付預(yù)估保費(fèi)的75%左右，多不退少補(bǔ)。以上三種方式，費(fèi)率會(huì)依次降低。 |
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