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| CX-75風(fēng)機(jī) |
CX-75風(fēng)機(jī)葉輪的事故及其處理措施
1.腐蝕
CX-75風(fēng)機(jī)的腐蝕是較為普遍存在的，不僅產(chǎn)生于輸送CO2氣體、氯氣等腐蝕性氣體的風(fēng)機(jī)中，就是處理含有各種排氣的大氣的風(fēng)機(jī)中，也會(huì)隨時(shí)產(chǎn)生難以預(yù)料的腐蝕。葉輪產(chǎn)生腐蝕時(shí)應(yīng)采取的處理措施如下:
1)重新分析氣體介質(zhì)的成分和使用的材料。
2) CO2氣體及氯氣除了是干燥狀態(tài)外，幾乎沒(méi)有能耐其腐蝕的材料，因而應(yīng)檢查混人水分等的不良運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并采取處理措施。
3)檢查防腐蝕用覆層材料的脫落情況。覆層材料的種類有薄不銹鋼板、液態(tài)金屬噴涂、金屬噴涂所構(gòu)成的金屬極層材料，以及由涂料、橡膠、乙烯樹(shù)脂等構(gòu)成的非金屬硯層材料。因腐蝕而造成轉(zhuǎn)子不平衡、引起過(guò)大振動(dòng)時(shí)，往往為了應(yīng)急而采用普通鋼材貼補(bǔ)，但因CX-75風(fēng)機(jī)的葉輪是旋轉(zhuǎn)體，故需盡快更換為耐磨耐腐蝕的金屬材料作為班覆材料。
2.磨損
輸送粉末用CX-75風(fēng)機(jī)的葉輪磨損嚴(yán)重時(shí)被看成是易損件。如:鋼鐵廠燃燒爐用排風(fēng)機(jī)、水泥廠用各種排風(fēng)機(jī)以及輸送各種粉末用風(fēng)機(jī)。另外，鍋爐排氣用風(fēng)機(jī)也逐漸屬于需要采取防磨損措施的機(jī)種。為了減少磨損，需要采取減少灰塵盆或優(yōu)選葉輪形式等措施，但其中降低葉輪圓周速度的方法是*為有效的方式。作為延長(zhǎng)磨損部件使用壽命的方法，可采取如下耐磨措施:
1)制成帶有一段魚鱗狀部分的葉片。
2)鍍硬質(zhì)鉻或噴鍍硬質(zhì)金屬層。
3)用硬質(zhì)焊條進(jìn)行堆焊。
4)安裝襯板(磨損后可換掉)。
以上措施均是延長(zhǎng)葉輪便用壽命的方法。定期檢修時(shí)，*好經(jīng)常檢查其磨損情況，以便提前做好修復(fù)的準(zhǔn)備.
3.入灰塵的附著
由于氣體中的灰塵會(huì)附著于葉片上，則勢(shì)必會(huì)使氣流受到阻礙，從而使風(fēng)*降低、效率下降或者因附著物以及附著物脫落不均勻而造成過(guò)大的振動(dòng)。其處理措施有:
1)選擇難以附著灰塵的葉片形式，如，采用后向葉片。
2)采取除掉附著物的處理措施。關(guān)于除掉附著物的方法有如下幾點(diǎn):
1)定期、間斷地用水進(jìn)行清洗。
2)采用機(jī)械式清除裝置，可部分地清除掉附著物。
3)通過(guò)吹熱風(fēng)、冷風(fēng)，以形成溫度差的方式。
4)噴吹粉末獲粒體的方法。
總之，在當(dāng)今節(jié)能時(shí)代里，為*大限度地實(shí)現(xiàn)在高效率條件下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)而下一番工夫是有價(jià)值的。
4.高溫氣體
介質(zhì)為高溫氣體時(shí)，可通過(guò)選擇耐熱材料予以解決。因高溫氣體一般多為燃燒排氣，則腐蝕磨損等產(chǎn)生的事故居多。也有少數(shù)事故是因設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不良，使氣體介質(zhì)溫度一度急劇上升，從而使葉輪產(chǎn)生因蠕變現(xiàn)象所致的難以長(zhǎng)久使用程度的變形，以及因溫度下降結(jié)露，以至增加腐蝕的情況。
考慮到碳鋼臨近月的40℃時(shí)便會(huì)出現(xiàn)明顯的蠕變現(xiàn)象，為了延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)的使用壽命，應(yīng)充分在運(yùn)轉(zhuǎn)范圍及運(yùn)轉(zhuǎn)管理上下工夫。
二、軸承過(guò)熱、損傷及其處理措施
通常軸承溫度以不超過(guò)70℃為宜，而實(shí)際上也有高于這一溫度的過(guò)熱情況。為便于解決這類間題，下面對(duì)引起過(guò)熱的不同原因作以闡述:
1.油量不足，對(duì)此可采取下述處理措施:
1)油管路中有高低不平時(shí)，應(yīng)充分地抽出空氣。
2)油冷卻器弄臟后，會(huì)降低冷卻效果，其結(jié)果導(dǎo)致冷卻油盆不足，應(yīng)及時(shí)清掃冷卻器。
3)過(guò)濾器元件弄臟時(shí)，應(yīng)更換元件。
4)使用油環(huán)式軸承時(shí)，應(yīng)用油面計(jì)檢測(cè)油面和從觀察窗觀察油環(huán)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
5)滾動(dòng)軸承中，因潤(rùn)滑脂不足或充填過(guò)量而產(chǎn)生過(guò)熱。補(bǔ)充潤(rùn)滑脂時(shí)，*好是擦掉原來(lái)的潤(rùn)滑脂，再換上新的。其用量以占軸承箱空間的近2/3為適宜。
2.油質(zhì)選擇不良
油質(zhì)不符合要求或變質(zhì)時(shí)，也是造成過(guò)熱的原因之一，油應(yīng)使用風(fēng)機(jī)制造廠推薦的油質(zhì)。改換油質(zhì)時(shí)，需要仔細(xì)研究后方能使用。此外，油的更換標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)以氧化度、粘度、粘度指數(shù)、臟污程度等為基準(zhǔn)，制訂出大致的標(biāo)準(zhǔn)為宜。 |
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