安徽合肥橋梁橡膠支座專業(yè)廠家
進行抗壓試驗時要首先盡心預壓力，然后進行橡膠支座的正式加載，加載過程連續(xù)進行三次；極限抗壓強度可以在抗壓彈性模量試驗完以后按照每分鐘1.0MPA的加載速度率加載直至壓應力達到極限抗壓強度為止，并且需要隨時觀察，支座是否完好無損。抗剪彈性模量檢驗由于梁體受溫度、收縮徐變以及車輛制動力等環(huán)境條件產(chǎn)生的水平位移將使支座產(chǎn)生剪切變形；同樣做三次加載所得到的三個結果的算術平均值；容許剪切角檢驗和摩擦系數(shù)試驗。
對板式支座的檢測很重要，關系著橋梁支座的壽命，以及橋梁工程的安全，由于橡膠支座的應用越來越廣發(fā)，國內(nèi)有很多有生產(chǎn)能力的廠家，對橋梁板式橡膠支座的競爭也是日益激烈，板式支座的廠家都良莠不齊，有些廠家甚至使用劣質膠料，或者是再生膠料，使得板式支座的質量大打折扣。不按照標準執(zhí)行，不對板式支座的檢測項目進行檢驗，產(chǎn)品質量不能保證。衡水橋興工程橡膠有限公司作為一家有實力有資質的公司嚴把質量關，每一件產(chǎn)品都精益求精，經(jīng)過了質檢員的層層篩選，板式支座GYZ,GJZ產(chǎn)品質量可靠，有保證。 |
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